За полчаса до скромной церемонии открытия нового городского объекта сотрудники городских дорожных служб наводили последние штрихи.  Вот нанесена последняя дорожная разметка, подключены новые светофоры.  Можно начинать церемонию открытия.     

– Для нашего района соединение трамвайных путей – один пункт из целого перечня добрых дел городских властей.  В этом году город сделал для детей авиаспортклуб «Стрижи»,  в поселке Мясокомбинат реставрировали замечательный клуб, отремонтировали крыло больницы, в 21 школе сдали в эксплуатацию бассейн, открыли дорогу по верхней дамбе, – начал глава администрации Советского района Владимир Васькин. –  Администрация города смогла изыскать 11 миллионов рублей, чтобы построить новый трамвайный путь. Трамвай – это социальный вид транспорта.  А поэтому можно сказать, что благодаря работе наших трамвайщиков в районе появился еще один социальный объект. 

Трамвайные линии поселка в давнее советское время строили силами, располагающихся там предприятий: завода транспортных прицепов и опытным заводом. В последнее время содержать Депо-2 городу стало нерентабельно, упразднять трамвайное сообщение по поселку никто и не предполагал. Более того, когда работы были начаты и вскрыто асфальтовое покрытие, сотрудниками дорожного предприятия были обнаружены старые рельсы, по которым когда-то в поселок из города были доставлены трамваи.    Соединение линий становится финансово оправданным решением, так как это привлечет больше горожан к муниципальному транспорту, увеличит грузопоток, сделает удаленный поселок чуть ближе к городу.

– Мы очень рады, что нас соединили с городом, – выступила председатель районного общества инвалидов Ольга Жиляева. – Инвалиды – самая социально незащищенная категория граждан.  Нам было всегда сложно добираться до города, делая пересадку с одного трамвая на другой. А теперь у наших инвалидов и пенсионеров появилась возможность пользоваться доступным видом транспорта и без пересадок добираться туда, куда им нужно. 

Трамвайный одноколейный путь обособлен от дорожного полотна высоким бордюром. Автомобильное движение на перекрестке достаточно оживленное, но девятиметровая ширина автотрассы под мостом вписывается в технические требования. Управление работой светофоров в целях удобства и безопасности будет производиться дистанционно самими вагоновожатыми.  Маршрут нового трамвая будет пролегать от поселка ОЗТП, через Старый город, площадь Шевченко до площади Комсомольской.